Koła szosowe Berg WAVE 65mm disc brake

Berg Wave 65 to najnowocześniejsze koła szosowe o ‘falowanym’ profilu obręczy. Jedne z najszybszych na rynku i jednocześnie najbardziej aerodynamiczne koła Berg. Idealne na płaskie trasy. Bezkompromisowe, stworzone do wygrywania.
Wykonane w oparciu o koncepcję TEC^TM (Total Ellipse Concept), zmodyfikowane o faliste wykończenie profilu obręcze ‘tną’ powietrze, pozwalając Ci na zaoszczędzenie cennych watów. Im szybciej jedziesz, tym większa korzyść z kół Berg Wave 65.

TEC^TM to projekt, którego założeniem było stworzenie obręczy doskonale współpracującej z ogumieniem o szerokości 22-28mm, nie tylko pod względem ułożenia w obręczy, ale także pod względem aerodynamiki. Podstawowym celem było uzyskanie eliptycznego przekroju dla zestawu obręcz + oponka, który gwarantuje maksymalną aerodynamikę także przy bocznym wietrze. Profil obręczy jest bowiem łukowaty na całej jej wysokości, przez co obręcz jest odporna na boczne podmuchy wiatru, a eliptyczny kształt gwarantuje lepszą aerodynamikę aniżeli tożsama obręcz o profilu stożkowym klasycznego U.

W kolekcji Berg 2024 koła pod hamulce tarczowe zostały wyposażone w nowy, lżejszy, model piast Berg Components Disc Ratchet 36T, oparty na 36-cio zębowym system zazębień bębenka i łożyskach maszynowych. Dla fanów marki DT SWISS oferujemy także wariant wyposażony w piasty DT SWISS 350.

W tym topowym modelu kół szosowych Berg, dostępnym w wersji pod oponkę, dostosowanym także do systemów bezdętkowych, zastosowaliśmy wszystkie najlepsze rozwiązania, w tym znakomite szprychy szprychy Aero WING^TM.

Szprychy Aero WING^TM to innowacyjne szprychy, które swoim deltoidalnym przekrojem doskonale wpisują się w koncepcję TEC^TM. Jak wykazały testy przekrój zbliżony do deltoidu jest nie tylko znacznie mniej podatny na boczne podmuchy wiatru, ale także wykazuje mniejszy opór niż tożsame, tradycyjne szprychy aero o profilu prostokątnym, także przy czołowym wietrze. To dowód, że filozofia TEC^TM i dążenie do eliptycznych przekrojów ma sens i sprawdza się w praktyce. Co więcej, szprychy te, dzięki grubszej środkowej sekcji gwarantują wyższą sztywność boczną koła, a więc lepszą dynamikę. Przyspieszenie kół Berg jest niesamowite!