Koła tygodnia - Berg PRO SL 50mm 2022 pod hamulce szczękowe lub tarczowe

Od 4,350  Od 2,900 

Karbonowe koła szosowe zaprojektowane z myślą o płaskich i pagórkowatych trasach. Wersja pod oponkę, dostosowane także do systemów bezdętkowych. Topowy model PRO SL Aero. W promocji 'koła tygodnia’ do wyboru w wersji pod hamulce szczękowe lub tarczowe, na standardowych obręczach o szerokości 28mm lub poszerzonej do 30mm wersji NEW, opracowanej z myślą o ogumieniu o szerokości około 28mm.

 

Obniżona cena w ramach promocji „koła tygodnia” tylko do piątku 05.08 lub do wyczerpania promocyjnej puli kół.
 

PROMOCJA ZAKOŃCZONA

Wyczyść

Wersja PRO SL Aero kół Berg to najlepsza dostępna konfiguracja. Obręcze PRO SL wykonane są z topowych włókien karbonowych, co umożliwiło dodatkową redukcję wagi względem standardowej wersji. Ponadto koła wyposażono w aerodynamiczne szprychy WING, zapewniające maksymalną redukcję oporów powietrza.

 

Berg Components to wyścigowe koła szosowe zbudowane w oparciu o obręcze Berg, których kształt opracowano w projekcie TECTM (Total Ellipse Concept). W promocji 'koła tygodnia’ do wyboru w wersji pod hamulce szczękowe lub tarczowe, na standardowych obręczach o szerokości 28mm lub poszerzonej do 30mm wersji NEW, opracowanej z myślą o ogumieniu o szerokości około 28mm.

 

TECTM to projekt, którego założeniem było stworzenie obręczy doskonale współpracującej z ogumieniem o szerokości 22-28mm, nie tylko pod względem ułożenia w obręczy, ale także pod względem aerodynamiki. Podstawowym celem było uzyskanie eliptycznego przekroju dla zestawu obręcz + oponka, który gwarantuje maksymalną aerodynamikę także przy bocznym wietrze. Profil obręczy jest bowiem łukowaty na całej jej wysokości, przez co obręcz jest odporna na boczne podmuchy wiatru, a eliptyczny kształt gwarantuje lepszą aerodynamikę aniżeli tożsama obręcz o profilu stożkowym U.

 

W Berg Components ufamy własnym rozwiązaniom, dlatego też obręcze Berg Comoponents TECTM wyposażyliśmy we własne, sprawdzone i pewne piasty Berg RR1 oparte na łożyskach maszynowych.

 

W tym stworzonym na płaskie i pagórkowate trasy modelu 50mm, pod oponkę, dostosowanym także do systemów bezdętkowych, zastosowaliśmy wszystkie topowe rozwiązania, najwyższy model obręczy PRO SL oraz topowe szprychy Aero WINGTM

 

Szprychy Aero WINGTM to innowacyjne szprychy, które swoim deltoidalnym przekrojem doskonale wpisują się w koncepcję TECTM. Jak wykazały testy przekrój zbliżony do deltoidu jest nie tylko znacznie mniej podatny na boczne podmuchy wiatru, ale także wykazuje mniejszy opór niż tożsame, tradycyjne szprychy aero o profilu prostokątnym, także przy czołowym wietrze. To dowód, że filozofia TECTM i dążenie do eliptycznych przekrojów ma sens i sprawdza się w praktyce. Co więcej, szprychy te, dzięki grubszej środkowej sekcji gwarantują wyższą sztywność boczną koła, a więc lepszą dynamikę. Przyspieszenie kół Berg jest niesamowite!

Informacje dodatkowe

Piasty

Berg Components RR1 lub RR1 Disc

Waga

Wersja pod hamulce szczękowe: 1460g, Wersja pod hamulce tarczowe: 1480g

Szprychy

Aero

Kolor napisów

Czarny mat

Bębenek pod kasetę

Shimano/Sram HG 10s, 11s lub 12s, Campagnolo 10s, 11s lub 12s

Wymiary obręczy

Wersja NEW (wide): Szerokość obręczy 30,2mm, Wewnętrzna szerokość rantu 21mm, Wysokość stożka 50mm, Wersja standard: Szerokość obręczy 27,9mm, Wewnętrzna szerokość rantu 18,3mm, Wysokość stożka 50mm

Maksymalne ciśnienie

120 PSI

Maksymalne obciążenie

125 kg