Warianty piast kół BERG rim brake

Koła Berg Components pod hamulce szczękowe dostępne są w kilku wariantach piast. W sezonie 2025 domyślnie wyposażone w model piast Berg Rim RR1, mogą zostać także dostarczone na najnowszej wersji piast DT Swiss 350.

Piasty Berg Rim RR1– to prosty konstrukcyjnie i niezawodnym model, który używamy w naszych kołach od 3 sezonów. Lekkie (285g dla kompletu piast), o dobrym toczeniu i niezawodne będą optymalnym wyborem dla większości kolarzy.

Tradycyjny system zapadkowy na blaszkach (3 zapadki, 24 zęby), dwa łożyska maszynowe w piaście przedniej oraz 4 w piaście tylnej oraz prosta i sprawdzona konstrukcja przyczyniają się do rosnącej popularności tego wariantu piast.

Mocowanie szprych w systemie j-bend (zagięte łepki szprych) to także najbardziej klasyczne rozwiązanie.

Piasty DT Swiss 350 – najpopularniejszy szosowy model piast DT Swiss. Znane ze swojej bezobsługowości i trwałości od lat cieszą się niemalejącą popularnością. Komplet waży 344g.

36-ścio zębowy system ratchet, dwa łożyska maszynowe w piaście przedniej oraz 4 w piaście tylnej oraz wysoka dostępność części zamiennych, adapterów i bębenków. To cechy piasty DT Swiss 350.

Mocowanie szprych w systemie Straight Pull (proste łepki szprych).

Warianty piast kół BERG rim brake

Koła Berg Components pod hamulce szczękowe dostępne są w kilku wariantach piast. W sezonie 2025 domyślnie wyposażone w model piast Berg Rim RR1, mogą zostać także dostarczone na najnowszej wersji piast DT Swiss 350.

Email