Warianty piast kół BERG disc brake

Koła Berg Components pod hamulce tarczowe dostępne są w kilku wariantach piast. W sezonie 2022 domyślnie wyposażone w piasty Berg Disc Ratchet 36T, mogą zostać także dostarczone na najnowszych wersjach piastach DT Swiss: tegorocznych modelach 350, 240EXP lub 180EXP ceramic. Wszystkie z mocowaniem tarcz w systemie Center Lock i pod szprychy Straigh Pull (z prostymi łepkami).

Piasty Berg Disc Ratchet 36T – produkowany dla BERG model będący optymalnym rozwiązaniem dla większości klientów. Masywne wizualnie, w matowym wykończeniu prezentują się świetnie, a pozostają bardzo lekkie – komplet waży jedyne 320g. 

 

36-ścio zębowy system ratchet, dwa łożyska maszynowe w piaście przedniej oraz 4 w piaście tylnej oraz prosta konstrukcja umożliwiająca prosty serwis i dająca dostęp do wnętrza piasty bez żadnych narzędzi zapewnia łatwość obsługi i bezproblemowe działanie.

 

Mocowanie tarcz hamulcowych w najpopularniejszym w rowerach szosowych systemie Center Lock oraz konstrukcja kołnierza piasty przystosowania pod szprychy straight pull.

Piasty DT Swiss 350 – najpopularniejszy szosowy model piast DT Swiss. Znane ze swojej bezobsługowości i trwałości od lat cieszą się niemalejącą popularnością. Komplet waży 403g.

 

18-sto zębowy system ratchet,  dwa łożyska maszynowe w piaście przedniej oraz 4 w piaście tylnej oraz wysoka dostępność części zamiennych, adapterów i bębenków. To cechy piasty DT Swiss 350.

 

Mocowanie tarcz hamulcowych w najpopularniejszym w rowerach szosowych systemie Center Lock oraz konstrukcja kołnierza piasty przystosowania pod szprychy straight pull.

Piasty DT Swiss 240 EXP – lżejsza i nieco 'ulepszona’ wersja piasty DT Swiss 350. Niższa masa (305g dla kompletu piast) oraz system zazębiania bębenka Ratchet EXP zapewniający szersze rozstawienie łożysk w korpusie piasty tylnej.

 

36-cio zębowy system ratchet EXP,  dwa łożyska maszynowe w piaście przedniej oraz 4 w piaście tylnej oraz ciekawy design. To znajdziecie w piastach DT Swiss 240 EXP.

 

Mocowanie tarcz hamulcowych w najpopularniejszym w rowerach szosowych systemie Center Lock oraz konstrukcja kołnierza piasty przystosowania pod szprychy straight pull.

Piasty DT Swiss 180 EXP Ceramic – absolutny top jeśli chodzi o piasty szosowe. Najlżejsze spośród piast DT Swiss (280g komplet) oraz system zazębiania bębenka Ratchet EXP zapewniający szersze rozstawienie łożysk w korpusie piasty tylnej.


36-cio zębowy system ratchet EXP,  dwa ceramiczne (hybrydowe) łożyska maszynowe w piaście przedniej oraz 4 w piaście tylnej oraz matowe wykończenie z błyszczącym napisem. To znajdziecie w piastach DT Swiss 180 EXP Ceramic.

 

Mocowanie tarcz hamulcowych w najpopularniejszym w rowerach szosowych systemie Center Lock oraz konstrukcja kołnierza piasty przystosowania pod szprychy straight pull.