Koła szosowe Berg PRO SL 45mm disc brake 2024

od  4,590 

Berg 45mm pod hamulce tarczowe. Karbonowe koła szosowe o najbardziej uniwersalnym stożku. Sprawdzą się zarówno w górach jak i na płaskich trasach. Wersja pod oponkę, dostosowane także do systemów bezdętkowych. Topowy model PRO SL Aero.

Wersja PRO SL Aero kół Berg to najlepsza dostępna konfiguracja. Obręcze PRO SL wykonane są z topowych włókien karbonowych, co umożliwiło dodatkową redukcję wagi względem standardowej wersji. Ponadto koła wyposażono w aerodynamiczne szprychy WING.

 

Berg Components to wyścigowe koła szosowe zbudowane w oparciu o obręcze Berg, których kształt opracowano w projekcie TECTM (Total Ellipse Concept). W modelu 2023 kształt obręczy został nieco poszerzony i zmodyfikowany względem wersji 2022, by obręcz jeszcze lepiej współpracowała z ogumieniem z przedziału 25-28mm.

 

TECTM to projekt, którego założeniem było stworzenie obręczy doskonale współpracującej z ogumieniem o szerokości 25-28mm, nie tylko pod względem ułożenia w obręczy, ale także pod względem aerodynamiki. Podstawowym celem było uzyskanie eliptycznego przekroju dla zestawu obręcz + oponka, który gwarantuje maksymalną aerodynamikę także przy bocznym wietrze. Profil obręczy jest bowiem łukowaty na całej jej wysokości, przez co obręcz jest odporna na boczne podmuchy wiatru, a eliptyczny kształt gwarantuje lepszą aerodynamikę aniżeli tożsama obręcz o profilu stożkowym klasycznego U. Obręcze można używać bezpiecznie z ogumieniem o szerokości 23-44mm, zarówno w systemie tubeless jak i z tradycyjną dętką.

 

W kolekcji Berg 2023 koła pod hamulce tarczowe zostały wyposażone w nowy, lżejszy, model piast Berg Components Disc Ratchet 36T, oparty na 36-cio zębowym system zazębień bębenka i łożyskach maszynowych. Dla fanów marki DT SWISS oferujemy także wariant wyposażony w te piasty (najnowsze modele z kolekcji DT Swiss 2023/2024).

 

W tym niezwykle uniwersalnym modelu o stożku 45mm, pod oponkę, dostosowanym także do systemów bezdętkowych, zastosowaliśmy wszystkie topowe rozwiązania, najwyższy model obręczy PRO SL oraz topowe szprychy Aero WINGTM.

 

Szprychy Aero WINGTM to innowacyjne szprychy, które swoim deltoidalnym przekrojem doskonale wpisują się w koncepcję TECTM. Jak wykazały testy przekrój zbliżony do deltoidu jest nie tylko znacznie mniej podatny na boczne podmuchy wiatru, ale także wykazuje mniejszy opór niż tożsame, tradycyjne szprychy aero o profilu prostokątnym, także przy czołowym wietrze. To dowód, że filozofia TECTM i dążenie do eliptycznych przekrojów ma sens i sprawdza się w praktyce. Co więcej, szprychy te, dzięki grubszej środkowej sekcji gwarantują wyższą sztywność boczną koła, a więc lepszą dynamikę. Przyspieszenie kół Berg jest niesamowite!

Informacje dodatkowe

Obręcze

NEW Berg Components TEC™ 45mm, pod oponkę (także tubeless). Wersja PRO SL

Waga

Piasty Berg Disc Ratchet 36T: 1430g, Piasty DT Swiss 350: 1450g, Piasty DT Swiss 240: 1405g, Piasty DT Swiss 180: 1380g

Szprychy

Aero

Kolor napisów

Czarny mat

Bębenek pod kasetę

Shimano/Sram HG 10s, 11s lub 12s, Campagnolo 10s, 11s lub 12s, Sram XDR 12s

Wymiary obręczy

Szerokość obręczy 28,5mm, Wysokość stożka 45mm, Wewnętrzna szerokość rantu 19,1mm

Maksymalne ciśnienie

120 PSI

Dopuszczalna szer. ogumienia

Od 23 do 44mm

Maksymalne obciążenie

125 kg

Mocowanie tarczy hamulcowej

Center Lock (opcjonalnie 6 śrub)

Oś przód

12×100, 15×100, QRx100

Oś tył

12×142, QRx135